דוד סקלי ופועלו בתקופת מלחמת העצמאות -

שדה התעופה בגוש עציון, ביצורים בחבל קריית ענבים וביצורים בנווה אילן.

זהו סיפור מופלא על מהנדס עם חזון שהציל את ירושלים – פשוטו כמשמעו.

האיש הוא המהנדס דוד לסלו סקלי ז"ל David Laszlo Szekely 1909-1996     כתב: הבן - אילן סקלי. עידכון פרטים ומסמכים [בתודה לד"ר דוד עמית] 15-08-2005

ד"ר דוד עמית, פירסום מכנס אריאל 2006 - שדה התעופה בגוש עציון

פרק א – גוש עציון:

בשנת 1946 עבד המהנדס סקלי עבור הסוכנות היהודית בבניית כבישים. בין השאר היה אחראי על בניית כביש המחבר את כפר עציון לכביש ירושלים חברון. דוד תכנן את הכביש והוא פיקח על ביצוע העבודה. באחד מקטעי כביש הררי זה היה קטע מישורי למדי שכיוונו הכללי מזרח מערב. המהנדס דוד סקלי דאג להרחיב קטע זה ככל האפשר על מנת שיוכל לשמש כמנחת למטוסים קלים. בכדי להסתיר את המנחת מעיין זרה, דאג המהנדס סקלי לבניית קיר אבנים לאורך אותו קטע כביש. איש לא ידע על הנכס האסטרטגי שמסתתר בקטע הכביש ליד כפר עציון.

אישור עבודה מהסוכנות היהודית - מעיד על התאריכים.

מסמך המוכיח ששום דבר לא "הולך חלק"...

עם סיום העבודות השביע המהנדס סקלי את אחד מאנשי הביטחון של גוש עציון (כנראה אהרון מאיר - מסמך מצורף.  יתכן מאד שזה היה דני מס) שלא יגלה לאיש את הסוד – ואז סיפר לו על דבר המנחת. הוא גם היציע לו לשמור טרקטור וחבית דלק במחסן חירום בכדי לפנות את הקיר במהירות בעת הצורך. וכך היה, כולל הטרקטור.

מאתר גוש עציון

בגוש עציון עבד בולדוזר אחד שנשלח על ידי הקרן הקיימת כדי לסייע בהכשרת הקרקע. 
הוא התקבל מעודפי הצבא האמריקאי. בתמונה - סלילת שדה התעופה.

בפברואר כעבור שנתיים, עוד טרם פרצה מלחמת השחרור, פינו אנשי כפר עציון את הקיר בעבודת ידיים קשה. אחר כך הצטרף גם הטרקטור לעבודה. בשנת 2001 היה לי הכבוד לפגוש את אחד מאנשי כפר עציון שהשתתפו בעבודה. אף אחד לא ידע מהיכן צץ פתאום שדה תעופה למטוסים קלים. הקשר האווירי איפשר למגיני הגוש להחזיק מעמד עוד ימים רבים מול צבאות ערב. הגוש נפל ביום הכרזת המדינה. אבל אז, בלי הצבא האנגלי שיפריע, השתנו יחסי הכוחות.

אישור של אהרון מאיר על חלקו של מהנדס סקלי בביצור גוש עציון.

על גב התמונה שלמטה מסביר מהנדס סקלי את הסיבה המדהימה
לכך ששמר בסוד את דבר קיום מנחת המטוסים המוסווה.

תרגום תמציתי -"1943. אלה המפקדים הבריטיים של שדות התעופה להם מסרתי את ההצעה
להשמיד בלילה אחד את כל תעשיית המיסבים הכדוריים של גרמניה הנאצית.
הגרמנים קיבלו אתראה, כנראה מישהו הדליף.
בנות הברית  איבדו בשוויינפורט 212 מבצרים מעופפים.
זאת הסיבה ששמרתי על סודיות מוחלטת בנושא המינחת בכפר עציון"

תמונות מקוריות מבניית הכביש לכפר עציון - הקטע שהפך למינחת למטוסים קלים

הקשר האוירי - מתוך תצוגת במוזיאון של כפר עציון

פרק א – שדה התעופה בגוש עציון פרק ב - מעלה החמישה וקריית ענבים פרק ג - ביצורים בנווה אילן פרק ד - מסמכים מקוריים מהמקום והתקופה תמונות ומסמכים באתר Picasa

15-08-2005, 22-4-2007, 27-09-2009, 01-10-2011

View Statistics